Локальный ремонт
/ Локальный ремонт
Локальный ремонт подходит, если важно сохранить заводское лакокрасочное покрытие. Мы работаем только в зоне повреждения, не затрагивая лишние элементы и не вмешиваясь в конструкцию автомобиля.
Минимальная площадь ремонта позволяет сохранить большую часть родного ЛКП.
В большинстве случаев не требуется разборка и демонтаж деталей, что сохраняет заводское качество сборки.
Сроки локального ремонта — от 2 часов до 2 дней. Всё зависит от характера и количества повреждений. В итоге автомобиль выглядит аккуратно и остаётся максимально близким к заводскому состоянию.
Минимальная площадь ремонта позволяет сохранить большую часть родного ЛКП.
В большинстве случаев не требуется разборка и демонтаж деталей, что сохраняет заводское качество сборки.
Сроки локального ремонта — от 2 часов до 2 дней. Всё зависит от характера и количества повреждений. В итоге автомобиль выглядит аккуратно и остаётся максимально близким к заводскому состоянию.
PDR И ЛОКАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. В ЧЁМ РАЗНИЦА?
Разбираем — PDR и локальный ремонт решают похожую задачу — убрать дефект и сохранить внешний вид автомобиля. Но работают они по разным принципам и подходят для разных ситуаций.
PDR применяется, когда металл деформирован, а лакокрасочное покрытие осталось целым. Вмятина выправляется изнутри специальными инструментами. Краска не трогается, шпаклёвка и покраска не используются. Автомобиль остаётся в родном покрытии, без следов вмешательства и потери заводской истории.
Локальный ремонт нужен, если лак повреждён. Сколы, трещины, царапины до грунта уже нельзя исправить без окраски. В этом случае мы работаем только в зоне дефекта. Минимальная площадь ремонта, точный подбор цвета и контроль толщины слоя позволяют сохранить большую часть заводского ЛКП и не выделять элемент на фоне кузова.
Выбор между PDR и локальным ремонтом зависит от состояния поверхности, а не от желания сэкономить.
В PitLine мы сначала проводим осмотр и только потом предлагаем метод ремонта. Задача одна — восстановить автомобиль без лишних работ и сохранить заводской результат.
Разбираем — PDR и локальный ремонт решают похожую задачу — убрать дефект и сохранить внешний вид автомобиля. Но работают они по разным принципам и подходят для разных ситуаций.
PDR применяется, когда металл деформирован, а лакокрасочное покрытие осталось целым. Вмятина выправляется изнутри специальными инструментами. Краска не трогается, шпаклёвка и покраска не используются. Автомобиль остаётся в родном покрытии, без следов вмешательства и потери заводской истории.
Локальный ремонт нужен, если лак повреждён. Сколы, трещины, царапины до грунта уже нельзя исправить без окраски. В этом случае мы работаем только в зоне дефекта. Минимальная площадь ремонта, точный подбор цвета и контроль толщины слоя позволяют сохранить большую часть заводского ЛКП и не выделять элемент на фоне кузова.
Выбор между PDR и локальным ремонтом зависит от состояния поверхности, а не от желания сэкономить.
В PitLine мы сначала проводим осмотр и только потом предлагаем метод ремонта. Задача одна — восстановить автомобиль без лишних работ и сохранить заводской результат.
